很多細心的車主或會發現，當夜晚行車時，右側車燈比左側車燈的照射距離要更遠一些(近光燈)。記住，這并不是你的車有質量問題，這是廠家提前設計好的，而目的就是為了安全!

近光燈右邊比左邊照得遠

如圖所示，橙色小車從左向右行駛，而它的近光燈在道路上投射出的光斑大致是這樣，而這種近光燈形式就是俗稱的“歐規光型”。事實上，這是法律規定的!

歐規燈光與美規燈光

世界上有關汽車照明的法規有很多種，ECE和SAE是兩大方向。

ECE也就是俗稱的“歐規”，通行于世界上包括歐洲在內的大部分國家，按ECE法規進行設計，近光燈照明范圍大致就是上圖這種，俗稱“歐規光型”。

SAE法規主要在北美使用，相應的，對應“美規光型”，篇幅所限暫時不展開說。

歐規為何這樣規定?

原因就是開篇提到的：安全。

前燈怎樣設計才可做到“自己看清路，同時不影響別人看清路”，此前一直是車輛廠商所頭疼的問題。

首先解釋前半句：自己看清路

中近距離(圖中的30m以下)，燈光范圍夠寬，可以看清整個路面，包括兩側的非機動車和行人。

遠距離(圖中的60m)，可以照到幫助提早發現前方狀況。

再來解釋后半句：不影響別人看清路

為了盡可能不影響對向車道駕駛員的視線，就需要盡可能減少光線照到他們。所以上圖燈光左側在30m以上的部分突然“收窄”，正是要做到這一點。

遠光燈又是怎樣?

近光燈的設計原則是“自己看清路，同時不影響別人看清路”。相對應的，遠光燈的設計原則簡單粗暴：我要看得遠!

遠光燈的光型如下圖：

如圖，所以遠光就成了“晃人利器”。日常行駛中，多數情況下我們都是行駛在有路燈的城市道路，遠光被濫用的太厲害了，已然成為馬路公害。因此，我們在日常駕駛過程中一定要合理利用燈光，利人利己，做中國好司機!