目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素、氙氣和LED三種。鹵素大燈是最傳統的，60%以上的新車都是使用鹵素大燈，優點是制造和維修成本低，便于更換，而缺點也非常明顯，亮度不夠。而作為曾經的“高級產品”，氙氣大燈曾經風靡一時，亮度高、照射距離遠是它最大的優勢，一度被車主們視為必備配置。

不過，氙氣大燈作為過渡產品，劣勢也十分明顯：啟動延遲、啟動瞬間強電流沖擊等問題也一直困擾著車主。同時，氙氣大燈在雨霧天氣的穿透效果并不理想，尤其是大霧天氣，駕駛員的眼前基本是一片白茫茫。

隨著工業技術的發展，LED照明逐漸成為未來趨勢，現在在家用照明領域，LED照明已成為主流，原因很簡單，LED光源用更小的功率換來了更好的亮度，在獲得更好的照明效果的同時又降低了能耗，并且擁有更長的使用壽命，可以說是一舉多得。

隨著LED照明產業的競爭擴大，各大LED廠商都紛紛探尋新的藍海市場，許多廠商看到了LED汽車照明廣闊的發展前景，都紛紛加快了車用LED布局。

2017年已過去一大半，在上半年時間我們看到，包括歐司朗、億光、鴻利智匯、隆達電子、科銳等在內的不少知名廠商在汽車照明領域開展新動作，企圖占據更大市場。今天，筆者梳理了上半年各大廠商在汽車照明領域的一些動向，借此供業者參考!

旗登與東風南方達成戰略合作 成其指定車燈品牌

OLEDONE旗登日前宣布，正式贏得東風南方實業集團有限公司(以下簡稱“東風南方”)LED汽車照明裝配業務，成為“東風南方指定車燈品牌”。本次競標中，旗登基于10余年來對LED汽車照明領域的深厚研發經驗、卓越的專業實力與服務，經過3輪角逐、開標評審和多項嚴格測試，成功擊敗數十位競爭對手，與東風南方正式達成戰略合作。

眾所周知，東風南方作為東風日產最大的經銷商集團，旗下擁有汽車4S店116家，服務客戶超過100萬。對于本次合作，東風南方表示一方面是看中旗登在LED汽車大燈常見的光型、散熱、抗光衰性能上所擁有的領先技術;另一方面，旗登旗下產品所具備的強大車型覆蓋能力也是讓他們所信服的，可適配東風日產、東風日產啟辰、東風標致、東風悅達起亞、東風英菲尼迪等集團旗下的眾多汽車品牌;與此同時，OLEDONE旗登十余年來在LED汽車照明領域堅實的“車規級”研發實力，與長期在海內外市場所積累的用戶和口碑，也為東風南方在選擇時注入了堅實的信心。

在LED汽車照明領域，OLEDONE旗登擁有眾多領先于行業的標準和優勢——擁有歐盟EMark認證、CE、RoHS認證，PICC承保，擁有30多項外觀及實用型專利，是符合車用LED前照燈GB25991-2010國家標準的“車規級大燈”品牌。

看好中國汽車照明市場 海拉-海納川建新廠

2017年4月20日上海車展：汽車照明及電子產品領域專家海拉，同北汽集團子公司北京海納川汽車部件股份有限公司，共同成立的合資公司海拉-海納川車燈有限公司在天津武清(武清：天津市附近)建立了新工廠，進一步擴大生產能力。新工廠按計劃將于2017年10月開始生產。合資公司主要為北汽集團的客戶提供服務，包括北京奔馳、北京汽車，以及其它中國汽車制造商。

在最初階段，新工廠占地約1.2萬平方米，每年可生產120萬個頭燈，提供約250個就業崗位。中期，工廠的模塊化設計可以讓生產空間擴大三倍，用于生產各種照明產品。

除了為中國市場生產外，海拉-海納川車燈有限公司擁有一個由150多名工程師組成的開發團隊，在頭燈、尾燈、小燈和內飾照明等領域開發并推出特有的照明產品。

億光搶進ADB矩陣式智能型頭燈 LED車燈邁向智能化

隨著奔馳母公司戴姆勒(Daimler)集團從2017年起導入ADB矩陣式智能型頭燈，為汽車電子產業帶動新一波應用趨勢。臺系LED封裝大廠億光在苗栗銅鑼廠投產并取得認證后，近日首度對外發表其新款ADB矩陣式智能型頭燈模塊。

該頭燈模塊由24顆LED組合而成，據指出，目前已有特定合作客戶，預計最快將可望在2018年～2019年帶來營收貢獻。

汽車行駛于道路上會遇到各種的狀況，其中因對向頭燈刺眼所釀成的意外數字不斷上升，億光推出最新ADB矩陣式智能型LED頭燈，由CCD自動偵測對向來車，而自動關閉該區域的光源，避免對向來車之駕駛者受到來車之遠燈光線干擾視線而造成危險。ABD矩陣式智能型LED頭燈使用24顆2.0mmx1.6mm尺寸之LED組合而成，此單顆LED在700mA操作電流下可提供190lm亮度，借由智能控制，可各別獨立調節亮暗度達到1024灰階變化。

除此之外，億光進而搭配魚眼透鏡、控制模塊、特殊排狀導光柱設計，及同時結合可靠的CCD偵測系統，靈活調整光源區塊，在辨識及照明上更為精準。此產品符合ECE R112 class B DrivingBeam 法規并與各大OE(原裝)車廠共同進行設計與開發。

翌光發布中國最薄柔性OLED車燈樣品

近日，翌光又為大家帶來了顛覆眼球的新作——全新的柔性OLED車燈屏體。該柔性屏體厚度僅0.1mm，比藍色火車票還薄一半多，重量不到1克，發光面積約13cm2，是目前國內已知最薄、最輕的OLED車燈屏體，不僅實現了很好的彎曲性，而且屏體均勻性也達到了新的高度。

翌光研發團隊采用了一種性能較好的有機高分子材料作基底，避免了玻璃基材受到沖擊后易碎的問題，經過有機發光層、陰極和薄膜封裝層制備后，最終形成了柔性屏體。該項目技術負責人談到，“我們通過材料和工藝的開發，優化了薄膜封裝結構，有效提高了屏體的使用壽命和耐彎折性能。”

鴻利智匯擬2.3億并購LED汽車照明公司誼善車燈

鴻利智匯5月2日晚間公告，擬2.3億元收購丹陽誼善車燈設備制造有限公司51%股權。該公司從事LED汽車照明行業，未來四年業績承諾總和2.18億元。鴻利智匯稱，并購有助于加快公司相關領域在國內整車供應體系的布局。

產值超20億元!世界500強企業旗下汽車照明新廠投產

6月20日，世界500強企業馬瑞利集團旗下的汽車照明系統新工廠在長春經開區投產，預計年產值20億元以上。

馬瑞利集團是意大利一家集汽車零部件設計、開發、生產和系統配套為一體的企業，目前已經在全球19個國家設立了86個工廠。長春馬瑞利汽車照明系統新工廠是其在中國設立的第9家工廠，總投資10億元，主要生產目前世界最先進的LED汽車車燈系列產品。這一項目將為一汽大眾、華晨寶馬、奔馳、沃爾沃等汽車整車廠配套，達產后可實現年產值20億元以上。馬瑞利中國有限公司董事長兼總裁杜伯華：“長春既靠近客戶又有很好工業基礎的城市，所以我們選擇落戶長春。起步時我們規劃的產能是100萬只頭燈和50萬只尾燈。”

歐司朗計劃與大陸合資成立汽車照明企業

德國《經濟周刊》(Wirtschaftswoche)表示，有匿名人士透露信息稱，德國汽車供應商大陸和歐司朗正計劃成立一家合資企業，研發生產汽車照明產品。

該周刊提前發布了本該在周五版次公布的消息，歐司朗希望將其汽車照明業務的一部分轉移至合資企業，而歐洲大陸會引入電子控制系統技術。

據悉，這家合資企業預計將于明年初正式掛牌營業，計劃雇傭1500名員工，兩家公司都將向新公司轉移價值2億～3億歐元的業務。

此前大陸和歐司朗均表示，雙方在就成立一家合資公司進行商談，但尚未達成簽訂任何商業合作條款。

節能+散熱 豐田合成研發旗下首款車頭燈LED

據外媒報道，豐田合成株式會社(Toyoda Gosei Co.， Ltd.)研發了旗下首款車頭燈發光二極管(LED)。據其內部測試評估，這類LED的亮度及低能耗表現已達到全球一流水平。

豐田合成采用了LED藍寶石晶體生長技術(blue LED crystal growth technology)，該技術已研發多年，提升了LED光源內氮化鎵(gallium nitride，GaN)的晶體結構。此外，豐田合成還采用了倒裝芯片技術(flip-chip technology)，散熱效果好。這類車頭燈LED的亮度可達2300 lm，可用于雙功能系統(bi-functional system)，其特點是可從單一光源分別產生近光與遠光。

采用這類LED的車頭燈有助于降低電動車與燃料電池車的能耗，預計未來將得到廣泛應用，是一款環保產品。為滿足用戶需求，豐田合成將繼續研發各類車頭燈LED光源。

隆達電子&正澳電子簽訂戰略合作協議

2017年7月15日， 在AAITF深圳秋季展--“燈峰造極”中國汽車照明論壇上，隆達電子與正澳電子在現場簽署了戰略合作協議。

未來十個月內，隆達電子將提供不少于2KK的CORE系列產品給予正澳電子;另外，隆達電子將在第三季推出一款專為LED車燈光源產品的元件，無論在發光效率上(lm/W)、單位面積發光亮度(lm/Area)上、耐熱表現上都超過市售產品，未來將優先提供給正澳電子使用。

隆達電子未來將與正澳電子攜手，開創汽車照明新時代，將品牌發展推向新高度，全心全意為車主帶來高品質照明體驗。

美國科銳&宜事達實現車燈領域首次戰略合作

AAITF深圳秋季展——“燈峰造極”中國汽車照明論壇上，還有一家照明企業美國科銳光電與深圳宜事達光電股份有限公司、現場舉行了戰略合作簽約暨新產品發布會。

深圳宜事達光電股份有限公司、美國科銳光電現場舉行了戰略合作簽約暨新產品發布會。

此次合作，可謂強強聯手，可以說具有里程碑式的意義，這是美國科銳首次與國內LED車燈領域生產企業達成深度戰略合作伙伴關系。這意味著，宜事達是國內市場唯一一家與美國科銳在車燈領域達成戰略合作的企業。

歐司朗LED大燈系統“魄曉者”震撼上市

過去幾年，LED汽車照明一直停留在尾燈、剎車燈及內飾照明、儀表盤等應用;而如今，隨著汽車照明科技的發展，不少裝載甚至全系標配LED大燈的車型已實現量產上市，這也意味著LED汽車照明市場正在進入一個新的發展周期。7月28日，全球汽車照明領導品牌歐司朗宣布，旗下全新LED大燈——歐司朗LED大燈系統魄曉者正式發布。

歐司朗LED大燈系統魄曉者無論在研發和設計上都具有劃時代的意義。它一改氙氣大燈完全點亮需緩沖、遠近光切換依靠擋板的缺陷，實現了大燈瞬間完全點亮，立刻提供立刻有效的清晰視野，由于雙曲面透鏡、無移動擋板的高能黑科技的采用，遠近光切換也實現了即時響應無延遲，智能電子開關更可靠，令行車途中更安全。歐司朗LED大燈系統魄曉者能夠避免在短短2-3秒的大燈完全啟動或切換中可能和生命失之交臂的意外，尤其適用于夜間城市復雜路況。

隨著汽車照明科技的發展，LED汽車照明市場已進入新的發展周期。歐司朗LED雙光透鏡魄曉者的正式發布，對于歐司朗LED車燈市場布局以及汽車照明領域都具有劃時代意義，歐司朗革命性的創新科技也將繼續引領汽車照明行業的發展潮流。