作為全球最大的汽車用品品牌企業之一，博世在拉斯維加斯CES之后并沒有直接參加本屆亞洲消費電子展(CES Asia)，但是這并不意味著博世對中國市場沒興趣。而相反的,就在亞洲CES開幕的5月11日當天，博世在上海同期發布互聯業務的全新戰略，并在博世中國大樓一層布展展示博世在軟件、傳感器以及服務三大領域的最新科技成果。

博世集團董事會成員、亞太區業務負責人泰瑞來在發布會上表示：“過去一年里，中國物聯網市場飛速發展，而未來這種勢頭將有增無減，其背后的推動者之一便是中國政府的‘互聯網+’戰略?！苯窈螅┦缹⒓訌娫谲浖鞲衅饕约胺盏任锫摼W三個層面繼續創新，抓住在中國市場的每個新發展機遇。

對于目前互聯網造車熱，博世中國總裁陳玉東在接受記者采訪時說，電動車讓造車的門檻降低，從而吸引了不少財力雄厚的互聯網企業進入，但是當我們在與這些互聯網企業打交道當中也發現，這些企業甚至連造車基本經驗都缺乏，零配件體系尚未建立完善，距離真正的量產還需要一定時間。談到未來自動駕駛汽車，陳玉東認為，目前在技術上是完全沒問題的，其發展路徑為：2018年實現完全自動停車功能;2020年實現高速路自動駕駛;2025年-2030年實現完全自動駕駛。

而關于如何把握汽車智能互聯駕駛這個趨勢，陳玉東則說：“不管是互聯汽車、智能汽車，還是電動車，都需要用到傳感器、軟件以及服務，我們有信心抓住這一趨勢，與我們的客戶共同進取?！?/p>